Обзор журналов «Уральский следопыт» - 12+ и «Авиация и Космонавтика» - 12+

Уважаемые посетители сайта!
Предлагаем вам познакомиться с журналами, поступившими в первом полугодии 2025 года
в отдел обслуживания (ОО) Центральной городской библиотеки

Вниманию читателей представляем следующие интересные издания – «Уральский следопыт» - 12+ и «Авиация и Космонавтика» - 12+.

«Уральский следопыт» – популярный литературно-публицистический и просветительский журнал истории и краеведения, туризма, путешествий и приключений, научной фантастики.

«Уральский следопыт» – член Свердловского отделения Русского географического общества. Журнал издаётся в Екатеринбурге, выходит 1 раз в месяц. Категория пользователей – 12+.

Его история начиналась в 1935 году, предполагалось, что это будет ежемесячное издание, но после выпуска 9 номеров, печать журнала была прекращена не по вине издательства. И только в 1958 году он снова стал выходить в печать.

«Уральский следопыт» рассказывает об Урале, населяющих его людях, о быте и обычаях народов Урала. Журнал, руководствуясь девизом «хочешь двигаться – ищи попутчика», обрастает партнёрскими, взаимовыгодными отношениями, позволяющими ему, не потеряв лица рассказывать своим читателям обо всём самом интересном, что происходит вокруг нас.

Немаловажно и то, что «Уральский следопыт» является законодателем моды в области научной фантастики. В середине каждого номера есть раздел-вкладка под названием «Аэлита». Все популярные ведущие писатели-фантасты были авторами этого журнала. Раздел «Аэлита», которым многие годы руководил большой знаток и исследователь научно-фантастической литературы Виталий Бугров, стал уральской школой жанра. Премии и призы журнала, а также ежегодные праздники «Аэлита» были известны не только в нашей стране, но и за рубежом. Призом «Аэлита» отмечены лучшие отечественные мастера научно-фантастического жанра.

Популярные жанры журнала – это «История России», «Туризм и страноведение», «Путешествия».

С основными разделами журнала читатели могут познакомиться в его содержании. Здесь представлены такие из них как «Встречный ветер», «Природа в ладонях», «Река времени». В каждом из этих разделов есть рубрики, как постоянные, так и меняющиеся.  Например, постоянные: «Достопримечательности», «Путешествия по Уралу», «Тропой поиска». И меняющиеся: «Традиция», «Далёкое-близкое», «Родословная», «День Победы», «Наши проекты», «Страна топонимия», «Байки у костра» и другие. Темы материалов журнала актуальные и разнообразные. Познакомимся с некоторыми из них.

В рубрике «Далёкое-близкое» статья Петра Бартоломея «Походная закваска». Пётр Бартоломей – заслуженный путешественник России, один из первых мастеров спорта по туризму на Урале (с 1962 года). За его плечами 48 категорийных походов. Он заслуженный путешественник России и участник совместных походов с Игорем Дятловым.

Рассказ о становлении самодеятельного туризма на Урале. Это не только интересные факты и события, а ещё и уникальные фотографии, на которых читателям предоставлена возможность увидеть Игоря Дятлова, походное снаряжение туристов прошлых лет, зимние походы с кошками Слободина на ботинках, а также познакомиться с интересными воспоминаниями о туристических походах разных лет (№ 1, 2025 год, стр. 3-5).

В разделе-вкладке «Аэлита» представлены четыре фантастических рассказа разных авторов. Перед началом рассказа фото и небольшая справка об авторе произведения. Здесь представлены следующие рассказы: Бровков Виктор «Поехали», Странник Дарья (псевдоним) и Нилсен Энни (псевдоним) «Особенности кормления и размножения пупуш в очень неблагоприятных обстоятельствах», Самарина Анна «Вечная жизнь и банка томатного супа», Гамаюнов Ефим «Холодный нос Сол Нарын Сирма» (№ 1, 2025 год, журнал в журнале «Аэлита»).

В рубрике «Достопримечательности» материал исследователя Урала, члена-корреспондента Российской академии наук, издателя и фотографа Евгения Тамплона «Устье – памятник природы».

Большинству уральских туристов хорошо известны каньон Бекленищевские скалы и расположенная поблизости Смолинская пещера. Но есть, находящийся в этом же месте, ещё один природный объект, до которого редко доходят и доезжают любители уральской природы, а напрасно.

Это небольшая река Камышенка, которая является левобережным притоком Исети. На её берегах расположился каньон с десятком живописных скал, а устье со скалой Кукушкин Камень и несколькими близлежащими безымянными скалами с 1983 года является ландшафтным памятником природы. Охраняемой территорией нижнее течение речки Камышинки сделали неслучайно. Учёными здесь было обнаружено уникальное сообщество степных растений, что редко встречаются в таёжной зоне Среднего Урала.

В отличие от Исети вода в Камышенке чиста и прозрачна, а устье довольно глубокое и вполне пригодно для купания. Знаменита речка и урочищем «Зелёная карета». Хотите узнать, как связано такое название с одним из российских фестивалей авторской песни, увидеть уникальные фотографии этих мест, и узнать, как добраться до Камышенки, читайте в журнале (№ 2, 2025 год, стр. 12-15).

Одна из интересных рубрик журнала «Тропой поиска» представлена материалом студентки факультета журналистики Московского Международного университета Полиной Слобцовой, которая увлекается историей и активным туризмом. Статья называется «Трогонтериевый слон». Речь идёт о глубинах Прикамья, в которых открывают уникальные находки, позволяющие представить, какой была наша Земля тысячи и миллионы лет назад. Всё началось пятнадцать лет назад, когда местные рыбаки случайно наткнулись на огромную кость, оказавшуюся фрагментом частично разрушенного бивня древнего животного. В результате многолетних раскопок было найдено примерно восемьдесят процентов костей трогонтериевого слона – степного мамонта, предшественника Шерстистого мамонта. Он проживал в этой местности примерно сорок пять тысяч лет назад. Это самый полный скелет древнейшего мамонта, обнаруженного на территории России.

Интересно ещё и то, что в этом захоронении были обнаружены части двух слонов, а также останки древних лошади, бизона, лося, лисицы и грызунов.

Находки учёных после длительного периода изучения и реконструкции можно увидеть в Музее пермских древностей. Фото некоторых из них представлены в журнале.

Читателям будет интересно узнать о том, почему кости найденных древних животных были перемешаны в одном месте, чем это объясняется и как найденные артефакты позволяют раскрыть тайны экосистемы, существовавшей на Земле сотни тысяч лет назад (№ 3, 2025 год, стр. 3-5).

В рубрике журнала «Собираясь в поход» материал «Как запечатлеть красоту?» Евгении Озерской, путешественницы и учредителя агентства по организации «outdoor» путешествий по России. Походы по живописным уголкам – это не только возможность насладиться окружающим миром, но и шанс запечатлеть уникальные моменты и виды, которые открываются перед вами. Поэтому фотографии в походе могут стать неотъемлемой частью приключения, позволяя сохранить воспоминания на долгие годы. В статье автор делится полезными советами по фотографированию во время походов, чтобы путешественники могли максимально эффективно запечатлеть красоту природы.

Здесь и выбор оборудования, которое надо взять с собой и золотые правила фотографии, например, разделение кадра на три равные части, что поможет сделать фото более гармоничными и привлекательными, а также – игра с освещением и правила использования переднего плана. И ещё автор подсказывает читателям как правильно использовать широкоугольный объектив для съёмки пейзажей, использовать естественный цвет при фотографировании и много других интересных и полезных советов.

Фотопоходы – это замечательная возможность запечатлеть красоту природы и создать незабываемые воспоминания, поэтому, воспользуйтесь советами специалиста, не пожалеете! (№ 4, 2025 год, стр. 32-35).

В рубрике «Провинциальный музей» статья Евгения Тамплона «Всем миром» о Режевском краеведческом музее. Автор знакомит читателей с уральским городом Реж и его основной достопримечательностью – историко-краеведческим музеем. Фонды музея собирали «всем миром». За время своего существования музей накопил немало интересных артефактов. В его собрании особо выделяют кристалл горного хрусталя весом более 120 килограммов, комплекс археологических находок, уникальный деревянный сельский календарь (конец XIX века) и чугунный медальон с профилем М. И. Кутузова. А ещё здесь есть не менее уникальные предметы, которые хранят историю жителей Режа. Всё это и многое другое читатели могут увидеть на цветных фотографиях в журнале, представленных автором (№ 4, 2025 год, стр. 45-47).

Два интереснейших материала на страницах журнала в рубрике «День Победы» заслуживают внимание читателей.

Статья члена Международной гильдии писателей Александра Булгакова «Гвардии мамаша»: история формирования первой отдельной женской стрелковой бригады в годы Великой Отечественной войны.

Во время войны женщины могли быть медсёстрами, снайперами, связистками, служить в разведке… Воевали целые женские авиационные полки и зенитные батареи. Но сойтись с противником на поле боя могла лишь Первая отдельная женская добровольческая стрелковая бригада (1-я ОЖДСБ).

Существует мнение, что эта бригада формировалась в 1942 году в Перми (некоторые её части). Никакого документального подтверждения этому обнаружить не удалось. Но есть важный момент в истории основания этого особого воинского формирования, который связан с уральским регионом.

Толчком для создания воинского подразделения послужила встреча двух женщин – командира санитарной роты Веры Петровны Крыловой и очень известной в то время писательницы, нашей землячки – Лидии Николаевны Сейфуллиной.

Имя сибирячки Веры Петровны Крыловой в тот момент знала вся страна. О ней говорили по радио, (упоминалось в сводке ТАСС), в газетах рассказывали о совершённом ею подвиге.  В октябре 1941 года ей удалось вывести полк из окружения, заменив командира. За проявленную «инициативу и смелость» Вера Крылова была награждена Орденом Красного Знамени. А вот имя писательницы Лидии Сейфуллиной незаслуженно забыто.

Проект формирования отдельной женской стрелкой бригады создавалось утверждал Верховный главнокомандующий И. В. Сталин, который изменил в проекте только название создаваемой части, добавив в него слово «добровольная». О том, как проходило формирование бригады, как обеспечивали женское подразделение обмундированием и снаряжением (командование понимало всю особенность контингента 1-й ОЖДСБ), какую роль бригада сыграла в годы войны, каким нелёгким испытанием был военный быт для женщин-бойцов бригады можно узнать из статьи.

Из воспоминаний одной из непосредственных участниц тех событий: «А девки в запасном полку плакали всё время! Зима началась, а мы в юбках! На занятиях по тактике всё в снегу. Придёшь на обед, вся одежда растаяла. Вышел после обеда на мороз – всё опять замёрзло и колом стоит: юбка, штаны, чулки – всё мокрое. Пока идёшь – ноги в кровь сотрёшь. А жаловаться нельзя, могут посчитать предателем».

Что случилось потом с женской бригадой, по какой причине арестовали её командира – Веру Крылову, почему знаменитая в то время писательница Лидия Сейфуллина после расформирования Первой отдельной женской добровольческой стрелковой бригады перестала писать (будто бы вынули из неё творческий стержень), об этом и многом другом рассказано в статье. На страницах журнала можно увидеть уникальные фотографии, предоставленные автором материала (№ 5, 2025 год, стр. 3-7).

В разделе журнала «Река времени» есть интересный материал «Кто взял бункер Гитлера», посвящённый 80-летию Победы нашей страны в Великой Отечественной войне. Его авторы Римма Буранбаева – поисковик, которая отыскала 800 солдат и офицеров, без вести пропавших в годы войны, и журналист Гульназ Данилова. Авторы хотят восстановить справедливость в отношении человека, которому удалось это сделать, и которого по вине штабного офицера не предоставили к наградам за выполнение задания.

Речь идёт командире 1050-й стрелкового Померанского Краснознамённого и ордена Богдана Хмельницкого полка гвардии подполковника Гумерове Исхаке Идрисовиче.

Его стрелковый полк занял особое место в истории Второй мировой войны, поставив точку в кровопролитной битве за Берлин. Казалось, он должен стать знаменит на весь мир. К сожалению, он почти неизвестен. Материал о подполковнике Исхаке Гумерове даёт нам – потомкам защитников Родины – ещё раз переосмыслить Берлинскую операцию и воздать должное герою. О боевом пути советского воина, подробностях Берлинской операции по взятию бункера Гитлера, о непризнанных героях, которые брали Берлин и другие интересные исторические факты, а также уникальные фотографии, предоставленные авторами материала, читайте и смотрите в журнале (№ 5, 2025 год, стр. 8-13).

В 1981 году редакция журнала «Уральский следопыт» учредила фестиваль фантастики «Аэлита», на котором вручается литературная премия «Аэлита». Это первая крупная литературная премия в Уральском регионе и первая литературная премия в области фантастики в нашей стране.

Мы познакомили с небольшой частью интереснейших материалов журнала «Уральский следопыт». Журнал красочный, в нём можно увидеть цветные фотографии вперемешку с не цветными подлинными фото прошлых лет, например, архивные фото начала 20-го века.

А произведения в разделе «Журнал в журнале» – «Аэлита», представленном в каждом номере, понравятся многим любителям научно-фантастического жанра. Подробнее познакомиться с путешествиями по Уралу, приключениями, историей и краеведением, а также с произведениями научной фантастики можно в журнале «Уральский следопыт», надеемся, что он вам понравиться. Журнал имеет как печатную, так и электронную версию.

Сайт журнала: https://uralstalker.com/

«Авиация и Космонавтика вчера, сегодня, завтра…» – научно-популярный журнал, освещающий новости и технические аспекты в области авиации и космонавтики.

Журнал является информационным партнёром Академии наук авиации и воздухоплавания, выходит 1 раз в месяц. Категория пользователей – 12+.

Журнал имеет более чем вековую историю. С 1918 года он выходил под названием «Вестник воздушного флота», а вскоре после полёта Юрия Алексеевича Гагарина в 1961 году получил название «Авиация и космонавтика».

После закрытия ряда журналов Министерства обороны (в число которых попал и журнал «Авиация и космонавтика»), в 1994 силами энтузиастов журнал был возрождён как независимое издание, знакомящее читателей с не только с историей, а также с современным состоянием и перспективами развития авиационной техники. В связи с этим его полное название стало «Авиация и Космонавтика вчера, сегодня, завтра…».

Отдельных рубрик в журнале нет. Его темы это – жизнь и работа авиаторов и космонавтов, достижения и перспективы авиационной и космической техники, история авиации и авиационных формирований.

Познакомьтесь с некоторыми материалами журнала.

Материал Михаила Никольского «Авиационное тактическое ядерное оружие» знакомит читателей с политическим базисом тактического ядерного оружия разных стран блока НАТО. Материал опубликован в нескольких номерах журнала, например (№ 1, 2025 год, стр. 8-19).

	Евгений Арчаков в статье «На передовых рубежах обороны страны» рассказывает историю 33-го Истребительного Авиационного Полка ПВО СССР и РФ. Истребительная авиация ПВО СССР, которая была дислоцирована в странах Варшавского Договора, находилась в состоянии повышенной боевой готовности постоянно в советское время. Именно этим авиационным соединениям предстояло вступить первыми в бой с потенциальными противниками в случае нападения на нашу страну ВВС США и других стран НАТО. Советское военное руководство в первую очередь старалось оснастить эти части новейшими для того времени самолётами. Одной из таких частей был 33-й Истребительный Авиационный Полк (ИАП), базировавшийся на территории Германии, с историей которого знакомит автор статьи (№ 1, 2025 год, стр. 20-26).
	130-летию со дня рождения Александра Александровича Микулина посвящён материал журнала «Время Микулина». Авиационное моторостроение в нашей стране имеет вековую историю. И одним из выдающихся моторостроителей, благодаря которому наша страна вошла в число наиболее развитых в этом отношении стран мира, являлся Александр Микулин (1895-1985 год). Слово выдающийся в отношении конструктора отечественных авиадвигателей не случайно. Из материала о нём читатели узнают некоторые интересные факты его биографии, например каким великолепным организатором был он – создатель авиационного могущества нашего государства; как стал он действительным членом Академии наук, не имея даже диплома об окончании высшего учебного заведения; как пробовал он свои силы в разных областях военного дела; с каким уважением относился Александр Александрович к своим сослуживцам и, конечно же, о созданных им авиационных двигателях (№ 2, 2025 год, стр. 8-16).
	О том, как осуществляется ежегодно космическая деятельность в нашей стране, рассказывается в материалах Олега Рязанцева «Итоги космического года». Речь идёт о количестве запусков космических аппаратов за год. Традиционно в начале каждого года подводятся итоги года минувшего. Такой анализ делается в сравнении с другими странами. И вот что интересно: четвёртый год подряд бьётся рекорд по количеству пусков. После завершения 2024 года он составляет 259 пусков. Из статьи можно узнать о том, кто является лидером по количеству пусков в космическое пространство. Почему наша страна, осуществляя космическую деятельность, всё-таки не может угнаться даже не за США, а за Китаем. И почему это для нас в настоящее время не представляется возможным (№ 3, 2025 год, стр. 31-34).

Николай Якубович в материале «Унесённые МиГом» знакомит читателей с историей создания в нашей стране самолётов МиГ, ставших прототипами самолётов разведчиков МиГ-25Р, а затем и РБ.

Работа над этими типами самолётов-истребителей начиналась в 70-е годы прошлого века. Естественно, столь знаменитый самолёты появились не в одночасье. Это плод работы многолетних усилий инженеров, учёных и конструкторов, в ходе которых создавались опытные и экспериментальные самолёты. Об этом и многом другом можно прочитать в журнале (№ 4, 2025 год, стр. 26-30).

Интересный материал «Вся авиация на ладони» знакомит всех любителей авиации и коллекционеров с необычным творчеством Александра Козырева – ювелира из Санкт-Петербурга. Он занимается проектированием и моделированием значков из латуни, посвящённых авиации и разного рода военной и гражданской технике. Дело это захватывающее, творческое. Каждая работа – откровение и интерес. Также в творческом арсенале Козырева – брелоки по авиационной тематике и вышивка на одежде. Надо отметить, что это творчество, которым нельзя заниматься с равнодушием. Не случайно, что в каждую работу мастер старается вложить душу. Увидеть все работы мастера по QR-коду телеграмм-канала на страницах журнала, где собраны все модели мастера (№ 5, 2025 год, стр. 25).

Виктор Бакурский автор статьи «Главный экспонат. 80 лет в строю» знакомит читателей с самолётами-истребителями Великой Отечественной войны.

Сегодня спустя 80 лет после окончания войны, интерес к событиям тех времён ничуть не уменьшается. А связь времён мы ощущаем благодаря сохранившимся до наших дней образцам оружия и вооружения Красной Армии. К сожалению, в отличие от танков, пушек и прочей стальной техники, летательные аппараты тех лет (за редким исключением) изготавливались из менее долговечного дюраля, а то и вообще из фанеры, реек и перкали.

Одним из немногих боевых самолётов времён Великой Отечественной войны, сохранившихся до наших дней, является истребитель Ла-7 Героя Советского Союза Ивана Никитовича Кожедуба, уничтожившего 62 немецких самолёта.

Уже 80 лет этот самолёт, начиная с лета 1945 года, демонстрируется перед широкой публикой, а сегодня он бережно хранится в Центральном музее ВВС в подмосковном Монино.  Это действительно уникальный экспонат – реальный самолёт, который участвовал в боевых действиях, хотя и вокруг него возникла масса легенд, вплоть до того, что этот истребитель не имеет к прославленному советскому лётчику никакого отношения. Почему так произошло? В своём материале автор ищет ответ, чтобы восстановить истину. Читайте в журнале (№ 5, 2025 год, стр. 2-9). На обложке очередного номера журнала представлена картина Евгения Алексеенко, он же и автор статьи «Парад Победы. Дополненная версия». 80 лет назад одним из самых значительных событий в нашей стране стал исторический Парад Победы, посвящённый победе Советского Союза в Великой Отечественной войне. Парад состоялся 24 июня 1945 года в Москве на Красной площади.

До настоящего времени на страницах журнала «Авиация и Космонавтика вчера, сегодня, завтра…» это событие не находило своего отражения, так как в тот год из-за погодных условий воздушная часть Парада Победы была отменена. А ведь к ней готовились значительные силы наших ВВС.

Но недавно художник Евгений Алексеенко завершил работу над необычной картиной, которую издательство на первой странице обложки журнала. Он воссоздал «дополненную версию» парада, чтобы мы смогли себе представить, как развивались бы события, не случись сбоя в «небесной канцелярии».

Автор картины рассказывает о том, что вдохновило его изобразить воздушную часть Парада Победы. Подробно описывает он и оформление Красной площади, которое на его картине воссоздано с документальной точностью. Читателям предоставлена возможность увидеть «главных героев» картины – самолёты-истребители Ла-7. На таком истребителе в годы Великой Отечественной войны летал и совершал подвиги трижды Герой Советского Союза Иван Кожедуб.

Параду Победы предшествовала серьёзная длительная подготовка. Оформление Красной площади и сценарий проведения Парада были продуманы до мелочей.

Один из интересных фактов: на стене главного магазина страны ГУМа, которая выходит на Красную площадь напротив Мавзолея, были установлены огромные, высотой во все 4 этажа здания, фанерные стяги с портретами Ленина и Сталина. И автор статьи с удивлением обнаружил, что их лица даны в зеркальном отражении. По одной из версий, это было сделано для того, чтобы носители тёмных сил не могли воздействовать на Иосифа Виссарионовича через его изображение (ну, а Ленина пришлось отзеркалить для единства восприятия). Вот так!

Одновременно с окончанием прохождения наземной военной техники должна была начаться воздушная часть Парада Победы, в которой предстояло участвовать дивизии истребителей Ла-7; дивизии истребителей Як-3; дивизии штурмовиков Ил-10; дивизии бомбардировщиков Ту-2. Командовать воздушным парадом должен был Главный маршал авиации Александр Александрович Новиков. Но вмешалась стихия. Весь Парад Победы проходил под дождём, и его воздушная часть отменена. Одна из версий, как могла бы проходить эта часть парада, представлена на картине художника и автора статьи Евгения Алексеенко «Парад Победы. Дополненная версия» (№ 6, 2025 год, стр. 2-3 и обложка журнала).  На страницах журнала «Авиация и Космонавтика вчера, сегодня, завтра…» много подлинных фотографий разных времён как чёрно-белых, так и цветных. Благодаря им, тексты журнала не только интересно читать, но и рассматривать уникальные фото. В 1978 году журнал был награждён орденом Красной Звезды.

На сегодняшний день «Авиация и Космонавтика вчера, сегодня, завтра…» является одним из наиболее популярных авиационных изданий страны, имеет как печатную, так и электронную версии.

Журнал выпускает издательство «Техинформ», которое основано в 1995 году специалистами ВПК (военно-промышленный комплекс) и офицерами запаса Вооруженных сил РФ. С редакцией сотрудничают лучшие авторы военно-исторического профиля, фотокорреспонденты, разработчики военной техники, специалисты ВПК и представители действующего личного состава Вооруженных сил России.

Цель работы издательства – доведение до читателя достоверной исторической информации, освещение актуального состояния и развития ВПК Российской Федерации, а также – воспитание современного молодого поколения россиян в духе высокого патриотизма и любви к своей Родине.

Надеемся, что рекомендуемые издания заинтересуют вас. Приходите, знакомьтесь, листайте, читайте, узнавайте!

Обзор подготовила библиограф СБО МБУК «ЦГБ» Стаканчикова О. А. Июнь, 2025 год.