Демидовская пристань
Год назад в такую же зимнюю пору по утреннему морозцу мы ехали из Тагила в Усть-Утку на праздник масленицы. Его устраивал там Владимир Петрович Халтурин – энтузиаст краеведения и предприниматель-романтик, мечтающий возродить былую славу села и вывести его в современный обиход как исторический объект под протектором Нижнетагильского музея-заповедника горнозаводского дела Среднего Урала.
Решив на месте ознакомиться с этой идеей, и отправился музейный десант в глубинку (о чем мы рассказали читателям газеты 29 февраля 1996 года в «Краеведческой шкатулке»). Идея казалось заманчивой, но утопичной.
Права на музеефикацию у Усть-Утки неоспоримые. Об этом свидетельствуют зримые остатки былого величияи архивные документы, на основании которых составлена музейными специалистами пояснительная записка. Она проливает свет на прошлое села.
Именно здесь, в одном из самых живописных мест нашего края, при слиянии рек Межевой Утки и Чусовой, в XVIII веке была у горных магнатов Демидовых заводская пристань. «Неразрывно связанная с заводским хозяйством Нижнетагильского горнозаводского округа Демидовых и составлявшая наряду с заводами неотъемлемую его часть, Усть-Уткинская пристань, в отличии от самих заводов, до сих пор почти не привлекала внимания специалистов. Между тем хорошо известно, что заводская пристань была в XVIII-XIX веках столь же важным элементом округа, как доменный или кричный цеха».
Отсюда сплавлялись суда с металлами тагильских заводов по Чусовой и дальше в центральную часть России. «В конце XVIII века, - читаем в том же документе, - Демидовы имели собственные конторы по продаже металлов в Петербурге, Москве, Твери, Ярославле, Нижнем Новгороде, Казани, а в 1820-е годы к ним прибавились конторы в Таганроге, Одессе, Вильне. К большей части их них заводская продукция доставлялась по рекам на барках, вышедших из Усть-Уткинской и Висимо-Уткинской пристаней.
Назад суда не возвращались – разбирались на дрова, поэтому к следующей весне строились новые караваны. Это делало необходимым содержать целый судостроительный комплекс. В 1820 -е годы с обеих пристаней ежегодно отправлялись в путь около 50 судов.
Один из интереснейших памятников индустриальной культуры горнозаводского Урала XVIII-XIX веков – так говорят об Усть-Уткинской пристани историки и специалисты музейного дела. Интересна она с точки зрения литературного краеведения: не однажды сюда приезжал на сплав бытописатель Урала Д. Н. Мамин-Сибиряк и, по преданию, в доме над рекой писал свои рассказы о сплавщиках. Да и биография самого села достойна внимания любителей старины.Усть-Утка старше нашего города, ей за 300 лет перевалило. Еще в XVIII веке сюда совершали набеги воинственные башкиры. Потом село стало пограничным, разделяя земли двух богатейших кланов – баронов Строгановых и промышленников Демидовых.
Это все - к вопросу о правах древней Усть-Утки на новую, музейную жизнь. Но права, как показывает опыт, надо отстаивать, дабы декларацию превратить в реальность.
А реальность такова: полузаброшенное село с утопающими в снежных сугробах заколоченными домами. Иные из этих староуральских строений с крытыми дворами сегодня представляют несомненный интерес для этнографов, но не для комфортного проживания экскурсантов и туристов. А еще - плохие дороги, отсутствие автобусного маршрута из города – он даже не доходит до Висимо-Уткинска, а это – за 20 с лишним километров от исторического «объекта». Железнодорожного сообщения, разумеется, нет. С доставкой продуктов, в частности хлеба, тоже проблема.
Одним словом, глубинка. И сколько же сил, средств, времени понадобится на ее окультуривание! Не говоря уже о музеефикации – восстановлении и реставрации Демидовской пристани, организации туристско-экскурсионного маршрута в эту природную жемчужину Урала. По нынешним временам, проект фантастический.
И тем не менее «лед тронулся господа присяжные заседатели», как говаривал когда-то известный литературный герой, неутомимый искатель бриллиантов по имени Остап Бендер. Недавно я снова встретилась с прошлогодним мечтателем Владимиром Петровичем Халтуриным. Теперь он директор нового филиала Нижнетагильского музея заповедника. И с чем бы, вы думали, он пришел в редакцию? С программой создания в старинном приречном поселке современного литературного-исторического парка «Демидовская пристань».
Программа эта, как в открытие музейного филиала в Усть-Утке, уже разработана и согласована с администрациями Пригородного района и города, рассказывает Владимир Петрович и тут же показывает архитектурный проект будущего парка. Выглядит красиво. Голубые ленточки рек омывают зеленую землю, прорезая ее отводными каналами, затонами. Есть тут и восстановленная дамба, разделявшая когда-то старое устье Межевой Утки и Чусовую, а на берегу старинная часовня с колоколом, контора главного сплавщика, другие исторические достопримечательности.
Планируется создать историко-этнографический комплекс. Прежде всего в него войдет Демидовская пристань с гидротехническими сооружениями верфями, домом Платинного мастера, пилорамой для распиловки леса под барки. Надо создать и несколько судов того времени – барки, коломенки, на них сплавляли по воде демидовское железо, - продолжает рассказ В. П. Халтурин. – Хочется, чтоб были и сторожевые башни с пушечками – из них стреляли при начале каждого сплава, а на часовне, как встарь, обязательно звонил колокол и голос его слышался на 20 километров вверх и вниз по Чусовой, в селениях Еква, Сулем.
В госархиве сохранились три плана Усть-Уткинской пристани XIX века. Это поможет в научно-исследовательских и ремонтно-реставрационных работах. По имеющимся чертежам можно воссоздать господский дом, где останавливались, приезжая на сплав, владельцы заводов и их гости, служащие демидовской конторы. Сам этот дом, к сожалению, не сохранился. А вот другой – дом купца Кожевникова – время пощадило. В прошлом веке, если верить преданиям, здесь работал над своими «Бойцами» Мамин-Сибиряк. Теперь дом надо реставрировать, восстановить надворные постройки и оборудовать как комплекс. Это – первый из будущих музейных объектов, переданный нам на баланс администрацией Пригородного района, которая, к счастью, понимает важность задуманного дела. Тем более, что в исторко-этнографический комплекс войдет, вероятно, и музей истории поселка.
- В общем, планов громадье, «размаха шаги саженья». Но позвольте узнать, Владимир Петрович, для кого все это, если добраться горожанину до Усть-Утки большая проблема? Значит, только для жителей поселка?
- Нет, конечно. Потому одновременно с планом Демидовской пристани определяются экскурсионно-туристские маршруты по программе индустриального туризма, решается вопрос их материально-технического обеспечения. Разработаны три маршрута: водный по Чусовой, пешеходный: Усть-Утка – Кашка – Усть-Утка с походом по гребню Уральского хребта и конный – от Висимо-Уткинска до Усть-Утки и обратно. С первыми двумя все в порядке, уже в этом году их можно открывать. По конному есть вопросы: надо закупить лошадей и построить ипподром для обучения желающих верховой езде. Приезжие будут жить в гостинице с нормальными бытовыми условиями. Для туристов приобретаем походное снаряжение (палатки, спальные мешки, плоты, байдарки, и т.п.). Зимой гостям можно предложить лыжи, коньки. Снегоходы «Буран» проложат лыжные трассы, в старых затонах зальем катки. Транспортная проблема тоже решаема. В ближайшее время, как мне сказали в администрации Пригородного района, начнет регулярно ходить рейсовый автобус из Тагила в Висимо-Уткинск. Оттуда до Усть-Утки уже проще добраться. А мы сейчас ведем переговоры с туристической акционерной компанией «Спутник», обещает презентовать автобус. Так что транспортную проблему для организованных туристов мы надеемся решить. И довольно скоро.
- Но для реализации всех этих планов нужны немалые деньги. Где их взять, если город, область да и страна в целом в тисках неплатежей?
- Деньги очень нужны. И нужны спонсоры. Но я уверен: будут! Хотя сейчас в штате нового музейного филиала всего две ставки – директора и сторожа, которому, кроме дома куцпца Кожевникова, сторожить пока нечего. Это официально. А на деле мы уже сегодня могли бы принять первых туристов – дом для них взят в аренду и оборудован. А весной, если денег дадут, проведем в Усть-Утке праздник Большой воды. Обычно музей-заповедник проводит его в городе, на старой заводской плотине. В Усть-Утке он стал бы одновременно и презентацией нового филиала.
- Опять мечты?
- Ну, почему же?? Завтра это будет реальностью. Приезжайте весной – увидите.
На том и расстались. До встречи у будущей Демидовской пристани на празднике Большой воды.
Ада ЕГОРОВА.
|
празднике тяжелую спортивную гирю.
Может, теперь директору нового музейного филиала хватит сил
поднять груз проблем весом потяжелее!
Фото Т. ДУБИНИТ |
Источник:
Егорова А. Демидовская пристань : [о планах по созданию историко-этнографического комплекса в Усть-Утке] / А. Егорова ; фот. Т. Дубинин // Тагильский рабочий. – 1997. – 28 февр. (№ 40). – С. 3 : фот.